双碳情报站(3-02期)：一周绿色资讯梳理

原标题：双碳情报站(3-02期)：一周绿色资讯梳理

政策&风向

● 国家能源局宣布将出台《深远海海上风电管理办法》《风电场改造升级和退役管理办法》等多个政策文件。

● 3月3日，新加坡宣布，2030年新加坡港作业的所有港作拖船必须电动或零排放化。

LNG/LPG

● 中国船级社(CCS)发布《液化天然气燃料加注船舶规范》2023，该规范在2015版基础上纳入了CCS相关研究成果、审图和现场检验经验，及业界的使用情况反馈而进行的升级和完善，该规范将于2023年4月1日起生效。

● 3月2日，新时代造船交付船东Himalaya公司一艘21万吨双燃料动力散货船。据悉，该系列船共计12艘，此次交付的是该系列中的首制船。

● 瓦锡兰宣布加入一个名为Green Ray的项目，该项目将开发解决方案，以最大限度减少船用发动机的甲烷逃逸。

● 3月2日，韩国造船海洋与一家来自北美的船东签订3艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，该合同总价值约7.65亿美元，计划于2027年12月前陆续交付。

● 3月8日，招商工业扬州金陵为中远海运大连投资有限公司建造的5500立方米全压式LPG船“牡丹源”轮正式命名交付。该船共设2个C型独立LPG液货罐，为适航于国际无限航区的常温全压式LPG专用运输船。

● 3月8日，上海外高桥造船有限公司获得希腊船东Performance Shipping一艘“LNG预留”设计的Aframax型油轮建造合同，价值6260万美元。

甲醇

● 瑞典计划订造新一代甲醇燃料预留破冰船，该船由芬兰Aker Arctic Technology公司设计，每艘船造价约1.65亿美元，预计在2023年9月前签订新造船合同，于2026年交付首艘船。

● 3月9日，MAN ES宣布韩国韩新海运(HMM)订造的9艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船均采用了其MAN B&W G80MELGIM双燃料发动机。

氢/氨

● 3月3日，瑞典燃料电池组件生产商PowerCell宣布与SEAM签署了一项价值1920万欧元的协议，其中包括向在挪威最长的渡轮航线上运营的两艘船提供氢气燃料解决方案。

● 3月4日，日本商船三井(MOL)与泰国发电局、日本三菱公司和千代田公司签署谅解备忘录(MOU)，在泰国南部建立一条可再生能源的清洁氢和氨价值链。MOL及其合作伙伴将研究安全有效地运输氢和氨的方法。

● 3月6日，美国的氨动力解决方案公司Amogy宣布将在2023年底推出其氨动力零排放拖船。该船为一艘1957年建造的拖船改造。

风帆/电动/核动力

● 3月8日，商船三井(MOL)和淡水河谷(Vale)达成一致，拟在1艘20万载重吨级的散货船上安装2个35米×5米的旋翼帆辅助风力推进系统。该系统将减少6%-10%的燃料消耗和温室气体排放，预计在2024年上半年安装。

● 由海事充电解决方案提供商Oasis Marine牵头，Turbo Power Systems公司和Verlume公司等组建的可再生能源技术联合体获得150万英镑的资金，用于在英国风电场打造全球首个海上充电站。

● 美国绿色能源公司Bloom Energy研发的150千瓦固体氧化物燃料电池SOFC成功安装在法国船厂CdA建造的“MSC World Europa”号豪华邮轮上，为该船在港内使用LNG期间提供了辅助电力。

● 我国制造的全球首艘油电混动客滚船“PIONEER(先驱者)”号日前在广州南沙口岸办结海关通关手续，顺利出口英国。该船将用于英国多佛港和法国加莱港之间的客货运运营。

生物燃料

● 3月6日，日本邮船(NYK)宣布与LPG贸易商Astomos Energy Corporation在一艘LPG运输船上进行FAME B24*海洋生物燃料加注的试航实验。

CCS/CCUS

● 荷兰科技公司Value Maritime研发的远洋船碳捕获系统Filtree获得船级社颁发的原则性批准(AIP)。该系统是一套预制和预装的小型即插即用的气体净化系统，能过滤硫和99%的颗粒物。

● 3月3日，鞍钢集团二氧化碳运输船液货舱用690兆帕级低温钢面向全球首发，新钢种将应用于由鞍钢整船供货的两艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳运输船的液货舱。

● 3月6日，挪威亨特集团(Hunter Group)宣布与DNV合作共同为一艘40-70K立方米的液化二氧化碳运输船和一艘20-30K立方米的支线船开发船舶碳捕集和封存(CCS)装置。

● 3月8日，瓦锡兰宣布获得世界首份碳捕集与封存预留(CSS-Ready)洗涤器订单。

海工

● 3月3日，挪威海上风电公司Edda Wind宣布在挪威造船集团VARD下单订造4艘风电场调试服务运营船(CSOV)，船队规模扩大至14艘。

● 意大利Fincantieri旗下挪威子公司VARD宣布，获得一艘电缆敷设船的设计和建造合同。该船配备DP2定位和适航系统，计划于2024年交付。

● Libra Group旗下子公司Americraft Marine获得美国船东Windea公司一艘Incat Crowther 30船员运输船(CTV)订单，该船交付后将为美国海上风电场提供服务。

● 船员转运船船东Farra Marine将在新加坡Penguin船厂下单订造7艘WindFlex-27系列CTV船，新船将在2023年和2024年初交付。

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