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原标题:沈丘公交站牌酷似灵堂,让人惊悚的不只是设计风格

文 | 龙之朱

编辑 | 王蕊

把公交站牌设计得风格凝重、气象森严,令人望而生畏。这样的玩意整天直戳戳地立在马路上,想不看还不行,看了以后又很难过,不知道是不是该哭一下、该哭谁,真是闹心得很。

3月22日,有网友发视频吐槽河南周口沈丘县道路上新装的公交站牌黑白搭配,酷似灵堂,让人看着很不舒服。23日,据知情人称,涉及站牌已拆除,后续再见到类似的公交站牌,可打电话投诉。

老百姓每天都离不开的公交站牌设计成这个奇葩模样,也让人怀疑主其事者的智商是不是在线。究竟是怎样的脑回路才会拥有这样对比强烈的审美?又是怎样的“迷之自信”才能让管理者把这一设计风格强加给社会大众?

目前当地并未明确回应这是一种什么样的设计理念。可知的是,这事已经在整改,也欢迎大家继续投诉。无论如何,这也算是一种比较积极的态度吧。

当然,当地的回应同样让人感觉到十分魔幻。

其一,什么叫“后续再见到类似的公交站牌,可打电话投诉”?当地公交站牌不应该有一个总体的规划吗?怎么设计的、共有多少站牌是这样设计的等等,应该有一个清楚的数据吧?怎么还要继续接受投诉?

其二,公交站牌引发舆情了,就一股脑拆掉,这也未免太简单粗暴了。接下来呢?什么时候才把新的整改过的站牌安装好?有网友就说了,刷个漆就能解决的问题,非要拆除整改,这实际上也暴露出一些地方习以为常的财政浪费。

据媒体报道,2017年,四川简阳市被曝公交站牌高达3.48米,一般人很难看得清楚站名、车次等等,有网友调侃说这样的站牌“是给长颈鹿看的”。按说,站牌离谱到这个程度,当地应该积极整改吧?结果,当地回应媒体记者时,竟然说,公交站牌改造的计划也已向政府做了请示,“近440个站点,全改造的话费用在60万以上。”

口气很大、钱很多的样子,尽显无遗。有网友说,腿太长,锯掉一截再焊上不就结了?已经花了不止60万,改造还要再花60万,如此靡费财政资金而毫无愧色,也算奇闻。

可见,与“灵堂风”的站牌比起来,种种浪费、折腾、消耗更让人惊悚。

这些年来,类似不给人看、不给人用的奇葩公交站,并不鲜见。梳理媒体报道可知,除了3.48米高的公交站牌外,青岛还有“身高”仅1.5米的站牌,想看清楚必须深蹲;而在陕西西安,公交站里的座椅居然倾斜45度,且宽度只有成年巴掌大小,想坐?只好双脚蹬地坐上半个屁股。当地回应说,设计初衷是为让乘客借力休息,还能避免流浪汉霸座……

在贵阳,不少市民吐槽公交站,要么不靠人行道、查看公交路线要“冒险”站上马路,要么线路牌对着墙“不让你看”……

围绕公交站的种种新鲜事、奇葩事,实际上早已让人笑不出来了。种种让人费解的表现背后,还是服务意识的缺失,主其事者不过是把这件事当做一个工程、一单生意而已,不仅没有以人为本的理念,甚至连起码的共情能力也丧失了。

呈现出来的,是敷衍、随意、草率,而根子里则是对民生、民瘼、民意的漠视。

他们可以把开会时的茶杯摆在笔直的一条线上,却把公交站牌设计成灵堂的风格,并不是设计理念和设计水平不行,也不是不晓得什么样的风格更好,只是不愿意去那么做而已。在他们的认知中,老百姓不配更好的站牌。即便被批评,也不过是再花一茬整改的钱罢了。吃亏的,还是老百姓。

一个小小的公交站牌,折射出的是为民服务、以民为本的大问题。这个问题也是测试很多地方管理者的试金石,人民至上,究竟是喊在口头上的口号,还是落实在具体行动中的指南,并不难判别。返回搜狐,查看更多

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