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原标题:关于弥蒙高铁,这些冷知识你知道吗?

绿巨人动车

12月16日上午,弥蒙高铁终于通车了。你知道吗?这条在云南省红河哈尼族彝族自治州境内,线路北接云桂铁路弥勒高铁站,南连昆河铁路通达国家一级口岸河口的高铁线路,背后还藏着很多冷知识。

蒙自成了中国的铁路博物馆

弥蒙高铁通车后,蒙自市就成为了中国唯一的具有高铁、普速准轨铁路、城市轻轨电车、米轨铁路以及寸轨铁路共5种铁路的铁路博物馆,其中,前四种铁路都在运营中。

仍在运营中的开远米轨

119年前,也即1903年10月,滇越铁路云南段开工建设。经过7年的艰难建设,1910年4月,滇越铁路正式通车。因为当时蒙自城内还没有火车站,碧色寨就是离蒙自城最近的火车站。受其影响,火车站附近进驻了众多国际性知名公司,这让蒙自碧色寨成为有世界知名度的火车站。并且,蒙自也有了云南省的第一个海关、第一个邮政局、第一个洋行等等。

蒙自碧色寨的寸轨(600毫米轨距)老火车

滇越铁路通车后,中国民营企业家们筹资建设个碧临屏铁路,这是中国第一条民营铁路,这条计划起于个旧、经过碧色寨连接滇越铁路,经过建水县城临安镇,最终到石屏。受当时资金等多方面影响,设计为轨距600毫米的铁路,于1915年4月开工建设,1921年11月修通到个旧。米轨寸轨铁路相连后,碧色寨成为了繁忙的货物转运中心,更是一个热闹的大集市。但受当时国内各种因素影响,铁路修建断断续续,1928年才修到建水临安镇,一直到1936年才完工。这条铁路一直运行到了20世纪90年代才全线停运。

米轨客运,开远当成城市公交,建水石屏改成了观光车。

让人感叹的是,当时的设计者们,在设计建设时,路基、隧道等都是按米轨标准建设的,为的就是有朝一日条件许可时,可以改建为米轨铁路。可喜的是,1970年建设蒙(自)宝(秀)铁路时,基本就是在原路基上改建的。如今,600毫米轨距的寸轨铁路,在蒙自碧色寨以及个旧市火车站、金湖边还有部分遗迹留为纪念。

米轨货运

蒙自市的城市轻轨目前共有约12公里,自火车北站红河综合保税区至蒙自汽车客运站之间。

蒙自城市轻轨电车

蒙自尚未启用的城市轻轨路段

正因为蒙自辖区内如今有高铁、普速准轨、城市轻轨、米轨铁路同时运营,还有寸轨铁路留存,为此,专家称:蒙自是中国真正的铁路博物馆。为此,蒙自城区多所小学的美术老师们,经过一个多月的策划,带着学生们创作了一幅长画,这幅长画共分四段,每段高90厘米,长8米,画上分别创作了寸轨、米轨、普速铁路和高铁客货运营时的美景。据称,这幅总长32米的长画,将会置于蒙自市青少年活动中心展示。

蒙自师生创作的火车长画

弥蒙铁路开工两次,原为普速客货铁路

弥蒙高铁自2018年5月30日正式开工建设至通车,前后经过了4年半时间。弥蒙高铁开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车,昆明南站至红河站最快69分钟可到达,其中开远至蒙自仅要13分钟。

弥蒙铁路第一次开工仪式

事实上,早在2015年的12月28日,云桂高铁还处于铺轨阶段时,弥蒙铁路就在弥勒高铁站附近举行了开工仪式。当时的弥蒙铁路是2014年12月26日经国家发改委批准立项,2015年8月19日批复可行性研究报告的。按当时的批复,弥蒙铁路由云南省与铁路总公司合资建设,为Ⅰ级单线电气化铁路,设计速度160公里/小时,总投资92亿元,建设工期6年,是一条客货运普速铁路。最初的设计中,弥勒铁路共有弥勒、弥勒南、新河、竹园、朋普、新江、开远北、开远南、沙甸、蒙自北、蒙自南11个车站。后来,鉴于中国高铁快速发展的实际,这条铁路又经更改设计升级为高铁,后以高速铁路标准建设。

弥蒙铁路第二次开工

红河站为什么不叫蒙自站?

开远南站有北站吗?

弥蒙高铁红河站在蒙自,此前就有很多网友询问:为什么不叫蒙自站呢?红河州还有一个红河县,如果以后红河县通火车了,又该叫什么名字呢?

挂回的留作纪念的牌子

对于上述的疑问,春城晚报—开屏新闻记者帮大家梳理一下原因。

2013年2月23日,泛亚铁路东线的玉(溪)蒙(自)铁路就通车了,这是通到蒙自的首条标准轨铁路,也是首条电线化铁路。不过,当时通达的只是蒙自北站,并且只是货运。而蒙自北站的设计就是货运站,客运只是在玉(溪)河(口)铁路未全线通车时的临时客运站。

蒙自火车站

2014年12月1日,玉河铁路全线通车,之后,蒙自北站的客运停止,转移到了新建成的蒙自站。也就是说,已经有一个火车站叫蒙自站了。而蒙自是红河州府所在地,又是滇南中心城市,自然而然地,人们就想到,叫红河站是顺理成章的站名。

其实,在现在的蒙自站之前,米轨铁路上就有一个蒙自站,只不过米轨客运停运后,那里成了蒙自站旧址,滇南铁路有限责任公司所在地,相当于新时代滇南铁路建设的规划部、指挥部。不过,人们对老火车站念念不忘,站前那条路仍然还叫火车站大街。

蒙自老火车站(原米轨站)

不仅蒙自是这样,开远也是这样。开远高铁站叫开远南站,而开远站则是原米轨铁路的开远站在用着,虽然米轨客运已经停了20多年,但现在仍然在进行部分货运工作。

开远南高铁站

开远火车站

弥勒一市就有三座高铁站全国少见

弥蒙高铁连通了红河州的弥勒市、开远市、蒙自市,虽然全长仅106公里,设计时速250公里,但全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站,其中弥勒站为既有车站,其他四站均为新建车站。

弥勒高铁站通车后,背景墙还留存了很长时间

许多人不了解的是,竹园站和朋普站均在弥勒市,也就是说,弥勒一个县级市就设有三座高铁站,这在全国都是极为罕见的。

2016年12月28日,沪昆高铁云桂铁路全线开通时,弥勒站就成为当时红河州唯一的高铁站,高铁从红河州一晃而过,穿过了南盘江大桥后到了文山州丘北县内的普者黑站。

春城晚报—开屏新闻记者 任锐刚 摄影报道

一审 杨茜

责任编辑 罗秋旭

责任校对 郭毅

主编 武熙智

终审 陈洁返回搜狐,查看更多

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